6月9日，乘联会发布的2022年5月全国乘用车市场分析显示，2022年5月乘用车市场零售额达到135.4万辆，同比下降16.9%，环比增长29.7%。5月份零售额环比增速为近6年同期最高。
值得注意的是，5月份，全国各地经销商4S门店的客户对门店和交易都有明显的提升。全国乘用车零售额同比下降16.9%，比4月份35%的降幅扩大17个百分点。稳定生产、保障供应的措施逐步显现效果。
新能源乘用车改善超预期。
新能源乘用车方面，5月批发销量达42.1万辆，同比增长111.5%，环比增长49.8%。新能源的发展也受到当前疫情的冲击，但环比改善超出预期。1-5月，新能源乘用车189.2万辆，同比增长117.4%。5月新能源乘用车零售量达36万辆，同比增长91.2%，环比增长26.9%，1-5月形成“W型”走势。1-5月，国内新能源乘用车零售额171.2万辆，同比增长119.5%。
在新能源市场，供给的改善带来了市场的火爆。涨价前订单表现火爆，订单充足。5月份，新能源汽车与传统燃油汽车的连锁化趋势受产量影响，新能源汽车供不应求加剧，导致订单交付严重延迟。疫情下的私家车出行习惯带动了新能源汽车的强劲增长，家庭第二辆车的安全出行意义重大，呼应了城市居民在短途出行中对新能源汽车的进一步认可和适应。
自主品牌在新能源汽车市场获得显著增长。
自主品牌方面，5月份，自主品牌零售62万辆，同比增长5%，环比增长29%。5月自主品牌国内零售份额为46.3%，同比上升9.8个百分点;1-5月累计份额为46%，比2021年同期增长8.6个百分点。5月份，自主品牌批发市场份额为49.8%，同比提高9.3个百分点;1-5月，自主品牌累计份额为48%，较2021年同期提升7.2个百分点。
自主品牌在新能源汽车市场获得大幅增长，头部企业表现不俗。比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车等传统车企品牌份额大幅提升。SAIC和一汽红旗均环比增长260%以上，反映出工业企稳复产效果突出。
上半年，全国乘用车市场有望实现火爆收官。
联合会认为，恢复工作和生产正在逐步进行。6月份，乘用车产能非常强劲。预计产销同比增长10%以上，上半年可实现火热收官。
从供给端来看，6月份供给将大幅提升，全国汽车产能有望得到充分释放。从消费端来看，6月1日起实施购置税减免政策，叠加的国家和地方促进消费的政策将在6月集中出台。促进消费的政策启动期的效果很强。预计3-5月的延迟消费需求将得到一定程度的释放，有利于6月份零售额的增加。
比亚迪股价开盘创历史新高，公司市值逼近万亿元。但随后比亚迪盘面震荡下跌。截至当日收盘，比亚迪股价收于322.41元/股，跌幅1.53%。
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6月8日晚间，比亚迪宣布将回购价格上限从300元/股上调至400元/股。