导读 大众汽车本月委托生产了一种实验性的电池储能装置，其中使用了大众ID 3和ID 4的预生产模块。这些实验性的电池储能装置(PCS)安装在德国茨维考。
大众汽车本月委托生产了一种实验性的电池储能装置，其中使用了大众ID.3和ID.4的预生产模块。这些实验性的电池储能装置(PCS)安装在德国茨维考。PCS拥有96个可重复使用的MEB电池模块，可提供570千瓦时的总净容量(平均每个模块约5.94千瓦时)。
电池二次寿命测试项目的主要目的是为一些容量减少的旧电池开发一种可持续的解决方案，使这些电池在回收之前仍然可以使用一段时间。
大众PCS可以为当地快充站提供4个150kW的充电器。既能降低浪涌发生的概率，又能更好地利用相邻的光伏器件。
大众指出，如果要在居民区或电力有限(如11千瓦或22千瓦)的地区建立快速充电基础设施，储电容器可能会起到非常好的作用。该负责人表示:“它的优势在于几乎可以在任何地方建设快速充电设施，甚至是连接低容量电网的地方。”
作为一种大型电池存储设备，PSC提供了比变电站更经济的选择。它可以在短时间内为车辆提供大量能量，而不会使电网过载。另一个优点是，临时存储能量可以避免待机操作期间的高资本成本。