林肯鹦鹉螺是豪华汽车制造商的两排中型跨界车，这是2019年的新车。
尽管Nautilus是林肯的新名称，但它还是该汽车制造商于2016年更新的旧MKX跨界车的略微更新。
有了Nautilus，林肯就成为了豪华跨界车的竞争对手，例如雷克萨斯RX 350，Ac歌RDX和MDX，凯迪拉克SRX，别克Enclave和沃尔沃XC60。
新的林肯鹦鹉螺
林肯鹦鹉螺(Lincoln Nautilus)于2018年发布，是对MKX的轻微更新，该版本已退役。
鹦鹉螺(Nautilus)拥有从Navigator和Continental借来的经过改进的机鼻和格栅，以将分频器引入到新样式的林肯中。
尽管名称是新的，但是Nautilus的内部和大部分都不是。它的内部与即将出厂的MKX基本相同，并且内部容量没有改变。
林肯还淘汰了公司生产的3.7升V-6发动机，转而使用2.0升Turbo-4，后者可产生245马力。升级后的2.7升涡轮增压V-6发动机输出功率为335 hp，两台发动机均与8速自动变速器配对。基本型号标配前轮驱动，基本发动机标配全轮驱动，升级版发动机标配全轮驱动。
在技术方面，就像在大陆和导航仪上一样，林肯增加了一个12.3英寸的仪表盘显示屏。从林肯其他产品中借来的一对22向前排座椅和一个多达19个扬声器的音响系统均可提供。鹦鹉螺上新增了主动安全系统，包括自适应巡航控制，盲点监控器和自动紧急制动。这些系统也增加了功能：交通停走，活动车道控制系统的车道居中。
在2020年，林肯增加了一个手势控制的电动后挡板，并从阵容中删除了一个版本。
林肯鹦鹉螺的历史
MKX最初发布时最初将被称为Aviator，该名称在使用它的基于福特资源管理器的林肯停产后才可用。取而代之的是，跨界车获得了三个字符的徽章，因为当时林肯正过渡到基于字母的命名方案，最近又将Zephyr重命名为MKZ。
除了格栅和装饰不同之外，MKX与Edge的相似之处从外部也很容易看出，但林肯在内部看起来却有很大不同，缎面镍和木质装饰以及升级的内饰。MKX的噪音也大大降低了，隔音材料和隔音挡风玻璃也更多。